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沪指高开震荡 美股终结连续深跌、油价收创一年新低

2020-02-27 13:08:29 车源信息

记者采访的多位业内人士表shi,虽然目前出现了L4级的自动驾驶技术,也有L2级的辅助自动驾驶技术已经安装到汽车上,但是距li真正的无人值守的自动驾驶汽车还有相当的距离,而且许多具体的技术问题还没有解决,的确不能乐观。yin为在一定程度上技术标准决定着技术发展路径,相关法规提供了发展方规范因此,必须高度重视技术标准yu相关法规的建设,才能为相关研发与应用指明方向,做好基础铺垫。

文/北京青年报记者刘珜

标准先行引领未来

仅近一周内,自动驾驶的“行情”就十分火爆:雷诺开始在巴黎的校园里推出自动驾驶共享汽车;韩国现代集团宣布未来5年以350亿美元(约合人民币2484亿元)投资自动驾驶和电动汽车;特斯拉称其自己研制的全自动驾驶系统价格将于11月起上调1000美元(约合人民币7100元)……

今年6月5日想,欧曼百万公里名人堂成立嗣柬,象征忠诚与品质谓寡、勤奋与高效拆、严谨与安全的“百万精神”代表了欧曼百万公里用户身上的优良品质方褐孺,传递着欧曼品牌与欧曼重卡的优势貌,展现了福田戴姆勒汽车一切以用户为核心挽删,无论在产品品质皑蘑、工艺还是品牌服务都满足用户标准与需求滴,能够让用户产生情感上的共鸣礁诺惩。此次欧曼百万公里名人堂新会员入会寞,不仅是在致敬“百万精神”夹费撑,也是致敬忠诚盆闭、勤奋虽栋鸿、严谨的欧曼用户咯堕姜,感谢他们对欧曼重卡技术与产品品质的信任;致敬欧曼重卡对于品质释、高效和安全的追求骆,用百万公里用户TCO数据提升广大卡友的盈利意识涉谩。福田戴姆勒汽车也将为用户提供全方位的定制服务朝,帮助更多用户荣登“欧曼百万公里名人堂”呜判供,透过百万公里用户代表的百万精神内涵腐,向全国3000万卡车司机致敬继耸。

今年6月,由中国发起并由欧洲、美国和日本共同提出的《自动驾驶汽车框架文件》经联合国世界车辆管制协调论坛第178次全体会议批准。该文件包含与自动驾驶车辆相关的工作指南以及相关车辆法规的制定和协调需要优先考虑的关键问题及原则,成为制定相关国际标准的重要基础文件。

文/北京青年报记者刘珜

中国汽车自主品牌的发展曲折而坚定悉,从借鉴模仿到正向研发莲辣,走过弯路涟,历经坎坷芭。如今史毙,在汽车电动化覆、智能化陪垫挽、网联化孺心、共享化的“新四化”征程里尽琼犁,中国本土品牌正面临百年难得的机遇檬。北汽集团董事长徐和谊曾在多个场合强调缔灭,自主品牌汽车战略是国家战略娇,作为有担当的国有汽车企业测苦毖,发展自主品牌檄,不仅是企业自身发展的需要借巧莱,也是一项重要的政治任务善。正因此社,北京汽车株洲分公司相时而变泰梨伤,坚守集团全面新能源化与智能网联化“双轮驱动”战略排未逃,从2018年全面开启转型之路钩。在二工厂成立后录臀,2018年完成一工厂的智能升级理惭瓢。

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